GE 50NG&NGS-YC4D90NL-M-EN-220V
50NG/50NGS
Grupo electrógeno de gas natural
Configuración y características principales:
• Motor de gasolina de alta eficiencia.
• Alternador síncrono de CA.
• Tren de seguridad de gas y dispositivo de protección de gas contra fugas.
• Sistema de refrigeración adecuado para temperatura ambiente de hasta 50 ℃.
• Estrictas pruebas de taller para todos los grupos electrógenos.
• Silenciador industrial con capacidad silenciadora de 12-20dB(A).
• Sistema de control avanzado del motor: sistema de control ECI que incluye: sistema de encendido, sistema de control de detonación, sistema de control de velocidad, sistema de protección, sistema de control de relación aire/combustible y temperatura del cilindro.
• Con refrigerador y sistema de control de temperatura para garantizar que la unidad pueda funcionar normalmente a una temperatura ambiente de 50 ℃.
• Armario de control eléctrico independiente para control remoto.
• Sistema de control multifuncional con operación simple.
• Interfaces de comunicación de datos integradas en el sistema de control.
• Monitoreo del voltaje de la batería y carga automática
| Datos de tipo de unidad | |||||||||||||||
| Tipo de combustible | Gas natural | ||||||||||||||
| Tipo de equipo | 50NG/50NGS | ||||||||||||||
| Asamblea | Fuente de alimentación + Sistema de disipación de calor+ Gabinete de control | ||||||||||||||
| Cumplimiento del grupo electrógeno con la norma | ISO3046, ISO8528, GB2820, CE, CSA, UL, CUL | ||||||||||||||
| Salida continua | |||||||||||||||
| modulación de potencia | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| Salida eléctrica | kW | 25 82 | 37,5 118 | 50 155 | |||||||||||
| Uso de combustible | kW | ||||||||||||||
| Eficiencia en modo paralelo a la red | |||||||||||||||
| Salida continua | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| % de eficiencia eléctrica | 28 | 29 | 31 | ||||||||||||
| Corriente (A)/400 V/F=0,8 | 43 | 67 | 90 | ||||||||||||
• Motor de gasolina de alta eficiencia.£ Alternador síncrono de CA.
• Tren de seguridad de gas y dispositivo de protección de gas contra fugas.
• Sistema de refrigeración adecuado para temperatura ambiente de hasta 50 ℃.
• Estrictas pruebas de taller para todos los grupos electrógenos.
• Silenciador industrial con capacidad silenciadora de 12-20dB(A).
• Sistema de control avanzado del motor: sistema de control ECI que incluye: sistema de encendido, sistema de control de detonación, sistema de control de velocidad, sistema de protección, sistema de control de relación aire/combustible y temperatura del cilindro.
• Con refrigerador y sistema de control de temperatura para garantizar que la unidad pueda funcionar normalmente a una temperatura ambiente de 50 ℃.
• Armario de control eléctrico independiente para control remoto.
• Sistema de control multifuncional con operación simple.
• Interfaces de comunicación de datos integradas en el sistema de control.
• Monitoreo del voltaje de la batería y carga automática.
| Datos de tipo de unidad | |||||||||||||||
| Tipo de combustible | Gas natural | ||||||||||||||
| Tipo de equipo | 50NG/50NGS | ||||||||||||||
| Asamblea | Fuente de alimentación + Sistema de disipación de calor+ Gabinete de control | ||||||||||||||
| Cumplimiento del grupo electrógeno con la norma | ISO3046, ISO8528, GB2820, CE, CSA, UL, CUL | ||||||||||||||
| modulación de potencia | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| Salida eléctrica | kW | 25 82 | 37,5 118 | 50 155 | |||||||||||
| Salida continua | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| % de eficiencia eléctrica | 28 | 29 | 31 | ||||||||||||
| Corriente (A)/400 V/F=0,8 | 43 | 67 | 90 | ||||||||||||
1. Los datos técnicos se refieren a gas natural con un poder calorífico de 10 kWh/Nm³ y un n° de metano.> 90%
2. Los datos técnicos indicados se basan en condiciones estándar según ISO8528/1, ISO3046/1 y BS5514/1.
3. Los datos técnicos se miden en condiciones estándar: Presión atmosférica absoluta: 100 kPa Temperatura ambiente: 25 °C Humedad relativa del aire: 30 %
4. Adaptación de la clasificación a las condiciones ambientales según DIN ISO 3046/1. La tolerancia para el consumo específico de combustible es de + 5 % a la potencia nominal.
5. Las dimensiones y el peso anteriores son solo para productos estándar y pueden estar sujetos a cambios.Como este documento se utiliza sólo como referencia de preventa, tome como definitivas las especificaciones proporcionadas por Smart Action antes de realizar el pedido.
6.La temperatura ambiente aplicable es de -30 °C ~ 50 °C;cuando la temperatura ambiente supera los 40°C, la potencia nominal se reduce un 3% por cada 5°C de aumento de temperatura.La altitud aplicable es inferior a 3000 metros;cuando la altitud supera los 500 metros, la potencia nominal se reduce un 5% por cada 500 metros de altura.
| Combustible | [1] Gas natural | |
| Presión de entrada de gas | 5Kpa~50Kpa | |
| Contenido volumétrico de metano | ≥ 80% | |
| Valor calorífico bajo (LHV) | Hu ≥ 31,4 MJ/Nm3 | |
| Consumo de gas por hora al 50% de carga al 75% de carga al 100% de carga | 8,5 metros3 12,5 metros3 16 metros3 | |
| [1] Después de que los usuarios deban proporcionar los componentes de gas natural, se revisarán los datos relevantes del manual técnico. Las mangueras de gas tienen la aprobación ECER110.Los componentes de la rampa de gas cumplen la Directiva 90/356/CEE. | ||
| Servicio | ||
| Nivel de aceite (la temperatura ambiente es superior a -5°C/la temperatura ambiente es[2] inferior a -5°C) |  API 15W-40 CF4/API 10W-30 CF4 | |
| Capacidad de aceite lubricante mín./máx. | 9 litros / 11 litros | |
| Capacidad de refrigerante | 32 litros | |
| Tipo de refrigerante | 50% de agua ablandada y 50% de solución anticongelante (etilenglicol, con una concentración de solución anticongelante entre 40% y 68%) | |
| Ventilación de la sala de instalación (flujo volumétrico de aire de entrada) | >7500 m³/h | |
| Marca del alternador | MECC ALTE | Marca del motor | YC |
| Tipo de motor | ECP34-1L/4 | Modelo de motor | YC4D90NL-D30 |
| Voltaje (V) | 220 | Tipo de motor | 4 cilindros en línea, turbocompresor de escape con turbina refrigerada por agua alojamiento |
| Clasificación (H) KW de potencia primaria | 53,6 | Diámetro x carrera (mm) | 108 mm × 115 mm |
| Clasificación (H) KVA de potencia primaria | 67 | Desplazamiento (L) | 4.2 |
| Eficiencia del alternador (%) | 87,4 | Índice de compresión | 11.5 |
| Factor de potencia | 0,8 | Potencia nominal de salida | 60kW/1500rpm |
| Conexión de cableado | D/A | Consumo de aceite máx. (kg/h) | 0.3 |
| Clase de aislamiento del rotor | clase H | Flujo de entrada mínimo, (kg/h) | 343 |
| Clasificación de aumento de temperatura | clase F | Método de encendido | Encendido de alta energía independiente de un solo cilindro controlado eléctricamente |
| Método de excitación | Sin cepillo | Modo de control de combustible | Combustión equivalente, control de circuito cerrado |
| Velocidad nominal (mín.)-1） | 1500 | Modo de regulación de velocidad | gobernador electrónico |
| Protección de la vivienda | IP23 |
|
El alternador cumple con los estándares GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 y AS1359.
En caso de variaciones de la tensión nominal de red de ± 2%, se debe utilizar un regulador automático de tensión (AVR).
| Volumen de suministro | ||||||
| Motor | Alternador Dosel y base Cabina electrica | |||||
| Motor de gasolina Sistema de encendido Controlador Lambda Actuador de regulador electrónico Motor de arranque eléctrico Sistema de batería | Alternador de CAAislamiento clase HProtección IP55Regulador de voltaje AVRControl PF | Bastidor de base de chapa de aceroSoporte del motor Aisladores de vibraciones Cubierta insonorizada (opcional)Filtración de polvo (opcional) | Disyuntor de airePantalla táctil de 7 pulgadasInterfaces de comunicación Armario de distribución eléctricaSistema de carga automática | |||
| Sistema de suministro de gas | Sistema de lubricación | voltaje estándar | Sistema de inducción/escape | |||
| Tren de seguridad de gasProtección contra fugas de gasMezclador de aire/combustible | Filtro de aceite Tanque de aceite auxiliar diario (opcional) Sistema de recarga automática de aceite | 380/220V400/230V415/240V | Filtro de aireSilenciador de escapeFuelle de escape | |||
| Tren de gas | Servicio y documentos | |||||
| Válvula de corte manual Manómetro de 2 ~ 7 kPa Filtro de gas Válvula solenoide de seguridad (el tipo antiexplosión es opcional) Regulador de presión Parallamas como opción | Paquete de herramientas Funcionamiento del motor Manual de instalación y funcionamiento Especificación de la calidad del gas Manual de mantenimiento Manual del sistema de control Manual de software Guía de servicio posventa Manual de piezas Paquete estándar | |||||
| Configuración opcional | ||||||
| Motor | Alternador | Sistema de lubricación | ||||
| Filtro de aire gruesoVálvula de control de seguridad contrafuegoCalentador de agua | Marca Generador: Stamford, Leroy-Somer, MECCTratamientos contra la humedad y la corrosión | Tanque de aceite nuevo con gran capacidad. Medidor de consumo de aceite. Bomba de combustible. Calentador de aceite. | ||||
| Sistema eléctrico | Sistema de suministro de gas | Voltaje | ||||
| Monitorización remota Sensor de control remoto de conexión a red | Medidor de flujo de gasFiltración de gasReductor de presiónSistema de alarma de pretratamiento de gas | 220V230V240V | ||||
| Servicio y documentos | Sistema de escape | Sistema de intercambio de calor | ||||
| Herramientas de servicioMantenimiento y repuestos | Convertidor catalítico de tres vías Escudo protector contra el contacto Silenciador residencial Tratamiento de gases de escape | Radiador de emergenciaCalefactor eléctricoSistema de recuperación de calorTanque de almacenamiento térmico | ||||
Sistema de control SAC-200
Se adopta un sistema de control programable con pantalla táctil y varias funciones, que incluyen: protección y control del motor, paralelo entre grupos electrógenos o grupos electrógenos y red, así como funciones de comunicación.etc.
Ventajas principales
→ Controlador de grupo electrógeno premium para grupos electrógenos individuales y múltiples que funcionan en modo de espera o en paralelo.
→ Soporte de aplicaciones complejas para la producción de energía en centros de datos, hospitales, bancos y también aplicaciones CHP.
→ Soporte de motores tanto con unidad electrónica – ECU como motores mecánicos.
→ El control completo del motor, el alternador y la tecnología controlada desde una sola unidad proporciona acceso a todos los datos medidos de forma coherente y correspondiente en el tiempo.
→ La amplia gama de interfaces de comunicación permite una integración fluida en los sistemas de monitoreo locales (BMS, etc.)
→ El intérprete de PLC interno incorporado le permite configurar lógica personalizada para satisfacer los exigentes requisitos del cliente por su cuenta sin conocimientos de programación adicionales y de forma rápida.
→ Cómodo control remoto y servicio
→ Mayor estabilidad y seguridad
| Funciones principales | |||||
Tiempo de funcionamiento del motorFunción de protección de alarma
Parada de emergencia
Monitor del motor: refrigerante, lubricación, admisión, escape Control de voltaje y factor de potencia. | Arranque de 12 V o 24 V CC Interfaz de control remoto como opción Interruptor de control de arranque/parada automático Configuración de entrada, salida, alarma y números de hora Entrada de control, salida de control de relés Estado de falla automático parada de emergencia y visualización de falla voltaje de la batería frecuencia del grupo electrógeno Protección con IP44 Detección de fugas de gas | ||||
| Configuración estándar | |||||
| Motor de control: Control de lazo cerrado LambdaSistema de encendidoActuador de gobernador electrónicoControl de arranque control de velocidad control de carga | Control del generador：Control de potencia Control de RPM (síncrono) Distribución de carga (modo isla) Control de voltaje | Seguimiento de voltaje (síncrono) Control de voltaje (modo isla) Distribución de energía reactiva (modo isla) | Otros controles:Llenado de aceite automáticamenteControl de válvula de admisiónControl de ventilador | ||
| Monitoreo de alerta temprana | |||||
| voltaje de la bateríaDatos del alternador: U、I、Hz、kW、 kVA、kVAr、PF、kWh、kVAhFrecuencia del grupo electrógeno | Velocidad del motorTiempo de funcionamiento del motorPresión de entradaTemperaturaPresión de aceite | Temperatura del refrigeranteMedición del contenido de oxígeno en los gases de escapeInspección del estado de encendido | Temperatura del refrigerante Presión de entrada del gas combustible | ||
| Funciones de protección | |||||
| Protección del motorBaja presión de aceiteProtección de velocidadSobrevelocidad/velocidad cortaFalla de arranqueSeñal de velocidad perdida | Protección del alternador
| Protección de barras/red eléctrica
| Proteccion del sistemaFunción de protección de alarmaAlta temperatura del refrigeranteFallo de cargaParada de emergencia | ||
| Tamaño del grupo electrógeno (largo * ancho * alto) mm | 1850×1050×1200 |
| Peso seco del grupo electrógeno (tipo abierto) kg | 1200 |
| Proceso de pulverización | Recubrimiento en polvo de alta calidad (RAL 9016, RAL 5017 y RAL 9017) |
| Tamaño del grupo electrógeno (largo * ancho * alto) mm | 6091×2438×4586（Contenedor）/ 2600×1250×1300（Tipo caja） |
| Peso seco del grupo electrógeno (tipo silencioso) kg | 8500（Contenedor）/ 1750（Tipo caja） |
| Proceso de pulverización | Recubrimiento en polvo de alta calidad (RAL 9016, RAL 5017 y RAL 9017) |
| Pinturas, Dimensiones y Pesos del Grupo electrógeno | |
| Tamaño del grupo electrógeno (largo * ancho * alto) mm | 1850×1050×1200 |
| Peso seco del grupo electrógeno (tipo abierto) kg | 1200 |
| Proceso de pulverización | Recubrimiento en polvo de alta calidad (RAL 9016, RAL 5017 y RAL 9017) |
