GE 1000NG&NGS-G9620-D-EN-6.3KV
1000NG/1000NGS
Grupo electrógeno de gas natural
Configuración y características principales:
• Motor de gasolina de alta eficiencia.Y alternador síncrono de CA.
• Tren de seguridad de gas y dispositivo de protección de gas contra fugas.
• Sistema de refrigeración adecuado para temperatura ambiente de hasta 50 ℃.
• Estrictas pruebas de taller para todos los grupos electrógenos.
• Silenciador industrial con capacidad silenciadora de 12-20dB(A).
• Sistema de control avanzado del motor: sistema de control ECI que incluye: sistema de encendido, sistema de control de detonación, sistema de control de velocidad, sistema de protección, sistema de control de relación aire/combustible y temperatura del cilindro.
• Con refrigerador y sistema de control de temperatura para garantizar que la unidad pueda funcionar normalmente a una temperatura ambiente de 50 ℃.
• Armario de control eléctrico independiente para control remoto.
• Sistema de control multifuncional con operación simple.
• Interfaces de comunicación de datos integradas en el sistema de control.
• Monitoreo del voltaje de la batería y carga automática.
| Datos de tipo de unidad | |||||||||||||||
| Tipo de combustible | Gas natural | ||||||||||||||
| Tipo de equipo | 1000NG/1000NGS | ||||||||||||||
| Asamblea | Fuente de alimentación + Sistema de disipación de calor+ Gabinete de control | ||||||||||||||
| Cumplimiento del grupo electrógeno con la norma | ISO3046, ISO8528, GB2820, CE, CSA, UL, CUL | ||||||||||||||
| Salida continua | |||||||||||||||
| modulación de potencia | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| Salida eléctrica | kW | 500 1253 | 750 1850 | 1000 2448 | |||||||||||
| Uso de combustible | kW | ||||||||||||||
| Eficiencia en modo paralelo a la red | |||||||||||||||
| Salida continua | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| % de eficiencia eléctrica | 39,7 | 40.1 | 40,5 | ||||||||||||
| Corriente (A)/6300 V/F=0,8 | 57 | 85 | 114 | ||||||||||||
| 1000NG/1000NGSGrupo electrógeno de gas naturalConfiguración y características principales:• Motor de gasolina de alta eficiencia.• Alternador síncrono de CA.• Tren de seguridad de gas y dispositivo de protección de gas contra fugas. • Sistema de refrigeración adecuado para temperatura ambiente de hasta 50 ℃. • Estrictas pruebas de taller para todos los grupos electrógenos. • Silenciador industrial con capacidad silenciadora de 12-20dB(A). • Sistema de control avanzado del motor: sistema de control ECI que incluye: sistema de encendido, sistema de control de detonación, sistema de control de velocidad, sistema de protección, sistema de control de relación aire/combustible y temperatura del cilindro. • Con refrigerador y sistema de control de temperatura para garantizar que la unidad pueda funcionar normalmente a una temperatura ambiente de 50 ℃. • Armario de control eléctrico independiente para control remoto. • Sistema de control multifuncional con operación simple. • Interfaces de comunicación de datos integradas en el sistema de control. • Monitoreo del voltaje de la batería y carga automática.
Declaración especial: 1. Los datos técnicos se refieren a gas natural con un poder calorífico de 10 kWh/Nm³ y un n.º de metano.> 90% 2. Los datos técnicos indicados se basan en condiciones estándar según ISO8528/1, ISO3046/1 y BS5514/1. 3. Los datos técnicos se miden en condiciones estándar: Presión atmosférica absoluta: 100 kPa.Temperatura ambiente: 25°C Humedad relativa del aire: 30% 4 、 Adaptación de la clasificación en condiciones ambientales según DIN ISO 3046/1. La tolerancia para el consumo específico de combustible es + 5 % a la potencia nominal. 5. Las dimensiones y el peso anteriores son solo para productos estándar y pueden estar sujetos a cambios.Como este documento se utiliza sólo como referencia de preventa, tome como definitivas las especificaciones proporcionadas por Smart Action antes de realizar el pedido. 6. La temperatura ambiente aplicable es de -30 °C ~ 50 °C;Cuando la temperatura ambiente supera los 40 °C, la potencia nominal se reduce en un 3% por cadaAumento de temperatura de 5°C.La altitud aplicable es inferior a 3000 metros;cuando la altitud supera los 500 metros, la potencia nominal se reduce un 5% por cada 500 metros de altura. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alimentación principal Datos de funcionamiento Modo aislado | ||||||||
| alternador sincrónico | Estrella, 3P4h | |||||||
| Frecuencia | Hz | 50 | ||||||
| Factor de potencia | 0,8 | |||||||
| Clasificación (F) KVA potencia primaria | Kva | 1250 | ||||||
| voltaje del generador | V | 6300 | ||||||
| Actual | A | 114 | ||||||
| Datos de rendimiento del grupo electrógeno y tecnología de fabricación. | ||||||||
| Tiempo de ejecución de sobrecarga a 1,1xSe (hora) | 1 | Factor de interferencia telefónica (TIF) | ≤50 | |||||
| Rango de ajuste de voltaje | ≥±5% | Factor armonioso telefónico (THF) | ≤2%, segúnBS4999 | |||||
| Desviación de voltaje en estado estacionario | ≤±2% | Tecnología de fabricación
Normas y certificado.
| ||||||
| Desviación de voltaje de estado transitorio | -12%~18% | |||||||
| Tiempo(s) de recuperación de tensión | ≤2 | |||||||
| Desequilibrio de voltaje | 1% | |||||||
| Regulación de frecuencia en estado estacionario | ±1,5% | |||||||
| Regulación de frecuencia en estado transitorio | -15%~10% | |||||||
| Tiempo(s) de recuperación de frecuencia | ≤5 | |||||||
| Banda de frecuencia en estado estacionario | 1,5% | |||||||
| Respuesta(s) de tiempo de recuperación | 0,5 | |||||||
| Relación de distorsión sinusoidal de forma de onda de voltaje de línea | ≤ 5% | |||||||
| Datos de emisiones[1] | ||||||||
| Caudal de escape | 4544 kilogramos por hora | |||||||
| Temperatura de escape | 480℃ | |||||||
| Contrapresión de escape máxima permitida | 4 Kpa | |||||||
| Emisión: (Opción) NOx: | ≤500 mg/Nm³ con 5% de oxígeno residual | |||||||
| CO | ≤600 mg/ Nm³ con 5% de oxígeno residual | |||||||
| NMHC | ≤125 mg/ Nm³ con 5% de oxígeno residual | |||||||
| H2S | ≤20 mg/Nm3 | |||||||
| Ruido ambiental | ||||||||
| Nivel de presión sonora a una distancia de hasta 7 m.(basado en el entorno) | 98dB (A) / Tipo abierto 83dB (A) / Tipo silencioso | |||||||
[1] Valores de emisiones detrás del catalizador basados en gases de escape secos.
| GasDatos | ||
| Combustible | [1] Gas natural | |
| Presión de entrada de gas | 5Kpa~50Kpa | |
| Contenido volumétrico de metano | ≥ 80% | |
| Valor calorífico bajo (LHV) | Hu ≥ 31,4 MJ/Nm3 | |
| Consumo de gas por hora al 50% de cargaal 75% de carga al 100% de carga | 125metros3 185metros3 247 metros3 | |
| [1] Después de que los usuarios deban proporcionar los componentes de gas natural, se revisarán los datos relevantes del manual técnico.Las mangueras de gas cuentan con la aprobación ECER110.Los componentes de la rampa de gas cumplen la Directiva 90/356/CEE. | ||
| Servicio | ||
| Nivel de aceite (la temperatura ambiente es superior a -5°C/la temperatura ambiente es[2] inferior a -5°C) |  API 15W-40 CF4/API 10W-30 CF4 | |
| Capacidad de aceite lubricante mín./máx. | N / A | |
| Capacidad de refrigerante | N / A | |
| Tipo de refrigerante | 50% de agua ablandada y 50% de solución anticongelante (etilenglicol, con una concentración de solución anticongelante entre 40% y 68%) | |
| Ventilación de la sala de instalación (flujo volumétrico de aire de entrada) | >15000 m³/h | |
[2] La norma sobre aceites se refiere a factores como la temperatura ambiente local y la presión del aire.
| Datos de rendimiento del alternador de CA Motor de gasolina eficiente | |||
| Marca del alternador | EVOTEC | Marca del motor | LIEBHERR |
| Tipo de motor | DH468H | Modelo de motor | G9620 |
| Voltaje (V) | 6300 | Tipo de motor | Cilindros V-20, turbocompresor con intercooler |
| Clasificación (H) KW de potencia primaria | 1000 | Diámetro x carrera | 135 mm × 170 mm |
| Clasificación (H) KVA de potencia primaria | 1250 | Desplazamiento (L) | 48,7 |
| Eficiencia del alternador (%) | 94,7 | Índice de compresión | N / A |
| Factor de potencia | 0,8 | Potencia nominal de salida | 1060kW/1500rpm |
| Conexión de cableado | Y | Consumo de aceite máx. | 0,3 g/kw*h |
| Clase de aislamiento del rotor | clase H | Flujo de entrada mínimo, (kg/h) | 4365 |
| Clasificación de aumento de temperatura | clase F | Método de encendido | Encendido de alta energía independiente de un solo cilindro controlado eléctricamente |
| Método de excitación | Sin cepillo | Modo de control de combustible | Combustión equivalente, control de circuito cerrado |
| Velocidad nominal (mín.)-1） | 1500 | Modo de regulación de velocidad | gobernador electrónico |
| Protección de la vivienda | IP23 |
| |
El alternador cumple con los estándares GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 y AS1359.
En caso de variaciones de la tensión nominal de red de ± 2%, se debe utilizar un regulador automático de tensión (AVR).
| Volumen de suministro | ||||||
| Motor | Alternador Dosel y base Cabina electrica | |||||
| Motor de gasSistema de encendidocontrolador lambdaActuador de gobernador electrónicomotor de arranque electricoSistema de batería | alternador de CAAislamiento clase HProtección IP55Regulador de voltaje AVRcontrol de FP | Estructura base de chapa de aceroSoporte del motorAisladores de vibracionesMarquesina insonorizada (opcional)Filtración de polvo (opcional) | Disyuntor de circuito de airepantalla táctil de 7 pulgadasInterfaces de comunicación Armario de distribución eléctricaSistema de carga automática | |||
| Sistema de suministro de gas | Sistema de lubricación | voltaje estándar | Sistema de inducción/escape | |||
| Tren de seguridad del gasProtección contra fugas de gasMezclador de aire/combustible | Filtro de aceiteTanque de aceite auxiliar diario (opcional)Sistema de recarga automática de aceite | 380/220V400/230V415/240V | Filtro de aireSilenciador de escapeFuelles de escape | |||
| Tren de gas | Servicio y documentos | |||||
| Válvula de corte manualManómetro de 2~7kPafiltro de gasRegulador de presión de válvula solenoide de seguridad (el tipo antiexplosión es opcional)Parallamas como opción | Paquete de herramientas Funcionamiento del motorManual de instalación y funcionamiento Especificación de calidad del gas.Manual de mantenimiento Manual del sistema de controlManual de software Guía post-servicioManual de piezas Paquete estándar | |||||
| Configuración opcional | ||||||
| Motor | Alternador | Sistema de lubricación | ||||
| Filtro de aire gruesoVálvula de control de seguridad contra incendiosCalentador de agua | Marca del generador: Stamford, Leroy-Somer, MECCTratamientos contra la humedad y la corrosión. | Tanque de aceite nuevo con gran capacidad.Medidor de consumo de aceiteBomba de combustibleCalentador de aceite | ||||
| Sistema eléctrico | Sistema de suministro de gas | Voltaje | ||||
| Monitorización remota Sensor de control remoto de conexión a red | Medidor de flujo de gasFiltración de gasesSistema de alarma de pretratamiento de gas reductor de presión. | 220V230V240V | ||||
| Servicio y documentos | Sistema de escape | Sistema de intercambio de calor | ||||
| Herramientas de servicioPiezas de mantenimiento y servicio. | Convertidor catalítico de tres víasEscudo protector del tactoSilenciador residencialTratamiento de gases de escape | Radiador de emergenciaCalentador eléctricoSistema de recuperación de calorTanque de almacenamiento térmico | ||||
Sistema de control SAC-200
Se adopta un sistema de control programable con pantalla táctil y varias funciones, que incluyen: protección y control del motor, paralelo entre grupos electrógenos o grupos electrógenos y red, así como funciones de comunicación.etc.
Ventajas principales
→ Controlador de grupo electrógeno premium para grupos electrógenos individuales y múltiples que funcionan en modo de espera o en paralelo.
→ Soporte de aplicaciones complejas para la producción de energía en centros de datos, hospitales, bancos y también aplicaciones CHP.
→ Soporte de motores tanto con unidad electrónica – ECU como motores mecánicos.
→ El control completo del motor, el alternador y la tecnología controlada desde una sola unidad proporciona acceso a todos los datos medidos de forma coherente y correspondiente en el tiempo.
→ La amplia gama de interfaces de comunicación permite una integración fluida en los sistemas de monitoreo locales (BMS, etc.)
→ El intérprete de PLC interno incorporado le permite configurar lógica personalizada para satisfacer los exigentes requisitos del cliente por su cuenta sin conocimientos de programación adicionales y de forma rápida.
→ Cómodo control remoto y servicio
→ Mayor estabilidad y seguridad
| Funciones principales | |||||
Tiempo de funcionamiento del motorFunción de protección de alarma
Parada de emergencia
Monitor del motor: refrigerante, lubricación, admisión, escape Control de voltaje y factor de potencia. | Arranque de 12 V o 24 V CCInterfaz de control remoto como opciónInterruptor de control de inicio/parada automáticoEstablecer entrada, salida, alarma y horaEntrada de control de números, salida de control de relésEstado de falla automático parada de emergencia y visualización de falla voltaje de la batería frecuencia del grupo electrógenoProtección con IP44Detección de fugas de gas | ||||
| Configuración estándar | |||||
| Motor de control: Control lambda en lazo cerradoSistema de encendidoActuador de gobernador electrónicoControl de arranque control de velocidad control de carga | Control del generador:Control de poderControl de RPM (síncrono) Distribución de carga (modo isla)Control de tensión | Seguimiento de voltaje (síncrono)Control de voltaje (modo isla)Distribución de energía reactiva(modo isla) | Otros controles:Llenado de aceite automáticamenteControl de válvula de admisiónControl del ventilador | ||
| Monitoreo de alerta temprana | |||||
| voltaje de la bateríaDatos del alternador: U、I、Hz、kW、 kVA、kVAr、PF、kWh、kVAhFrecuencia del grupo electrógeno | La velocidad del motorTiempo de funcionamiento del motorTemperatura de presión de entradaPresión del aceite | Temperatura refrescanteMedición del contenido de oxígeno en los gases de escape.Inspección del estado de encendido | Temperatura refrescantePresión de entrada del gas combustible | ||
| Funciones de protección | |||||
| Protección del motorBaja presión de aceiteProtección de velocidadSobrevelocidad/velocidad cortaFallo inicialSeñal de velocidad perdida | Protección del alternador
| Protección de barras/red eléctrica
| Proteccion del sistemaFunción de protección de alarmaAlta temperatura del refrigeranteFallo de cargaParada de emergencia | ||
| Pinturas, Dimensiones y Pesos del Grupo electrógeno—1000NG | |
| Tamaño del grupo electrógeno (largo * ancho * alto) mm | 5500×2000×2400 |
| Peso seco del grupo electrógeno (tipo abierto) kg | 9000 |
| Proceso de pulverización | Recubrimiento en polvo de alta calidad (RAL 9016, RAL 5017 y RAL 9017) |
| Pinturas, Dimensiones y Pesos del Grupo electrógeno—1000NGS | |
| Tamaño del grupo electrógeno (largo * ancho * alto) mm | 12192×2438×2896（Contenedor） |
| Peso seco del grupo electrógeno (tipo silencioso) kg | 16500 (contenedor) |
| Proceso de pulverización | Recubrimiento en polvo de alta calidad (RAL 9016, RAL 5017 y RAL 9017) |
Las dimensiones son sólo de referencia.
