Un grupo electrógeno, por definición, es una combinación de un motor de combustión interna y un generador eléctrico.

Los motores más comunes son los Diesel yMotores de gasolinacon 1500 rpm o 3000 rpm, significa revoluciones por minuto.(La velocidad del motor también puede ser inferior a 1500).

Técnicamente ya hemos respondido: un motor ejecuta en un minuto 3.000 revoluciones, mientras que el otro en el mismo minuto ejecuta 1.500, o la mitad.Es decir, en otras palabras, que si con un velocímetro medimos el número de vueltas que da el eje de uno y otro, obtendremos o 2 revoluciones y 3 revoluciones respectivamente.

Esta diferencia conduce a consecuencias obvias que deben conocerse al comprar y utilizar un generador:

Esperanza de vida

Un motor con 3000 rpm tiene una espera menor que el motor de 1500 rpm.Esto se debe a la diferencia de tensiones a la que está sometido.Pensemos en un coche que viaja a 80 km/h en tercera marcha y en un coche que viaja a 80 km/h en quinta marcha, alcanzando ambos la misma velocidad pero con un estrés mecánico diferente.

Si queremos dar números, podemos decir que un grupo electrógeno con motor diésel de 3000 rpm que alcance las 2500 horas de funcionamiento puede necesitar una revisión parcial o total, mientras que para un motor diésel de 1500 rpm esta puede ser necesaria después de las 10.000 horas de funcionamiento.(Valores orientativos).

Límites de funcionamiento

Algunos dicen 3 horas, más 4 horas o 6 horas de funcionamiento continuo.

Un motor de 3000 rev/min tiene un límite de tiempo de funcionamiento, normalmente después de unas horas de funcionamiento se apagaría para permitir que se enfríe y comprobar los niveles.Esto no significa que esté prohibido utilizar h24, pero sí que su uso continuo no es adecuado.Un número elevado de vueltas, durante un tiempo prolongado, no es lo ideal para un motor diésel.

Peso y dimensiones

El motor de 3000 rpm con igual potencia tiene menores dimensiones y peso que el de 1500 rpm ya que tiene características técnicas diferentes para alcanzar la potencia nominal.Por lo general, se trata de motores mono y dos cilindros refrigerados por aire.

Correr cuesta

El coste del motor de 3000rpm es menor y, en consecuencia, el coste del generador también, e incluso el coste de funcionamiento es diferente: normalmente un motor trabajando bajo estrés tiende a acumular con el tiempo un número de averías y mantenimientos superiores a la media.

El ruido

El ruido de un motogenerador a 3000 rpm suele ser mayor, y aun cuando tiene una presión acústica similar a la de su medio hermano con motor de 1500 rpm, la frecuencia del sonido es más molesta en el caso del motor de 3000 rpm.