¿Sabe cómo realizar una inspección interna de combustible en grupos electrógenos y cómo instalar un sistema externo para aumentar el tiempo de funcionamiento de un grupo electrógeno cuando sea necesario?

Los grupos electrógenos cuentan con un tanque de combustible interno que los alimenta directamente.Para asegurarse de que el grupo electrógeno funcione correctamente, todo lo que tiene que hacer es controlar el nivel de combustible.En determinados casos, quizás por aumento del consumo de combustible o para aumentar el tiempo de funcionamiento del grupo electrógeno o para mantener al mínimo el número de operaciones de repostaje, se añade un tanque externo de mayor tamaño para mantener el nivel de combustible en el tanque interno del grupo electrógeno o para alimentarlo. directamente.

El cliente deberá elegir la ubicación, materiales, dimensiones, componentes del tanque y asegurarse de que éste sea instalado, ventilado e inspeccionado cumpliendo la normativa sobre instalaciones petroleras de uso propio vigente en el país donde se realiza la instalación.Se debe prestar especial atención a las normas relativas a la instalación de sistemas de combustible, ya que en algunos países el combustible está clasificado como "producto peligroso".

Para aumentar el tiempo de funcionamiento y satisfacer demandas especiales, se debe instalar un tanque de combustible externo.Ya sea para fines de almacenamiento, para asegurar que el tanque interno se mantenga siempre al nivel necesario, o para alimentar al grupo electrógeno directamente desde el tanque.Estas opciones son la solución perfecta para mejorar el tiempo de funcionamiento de la unidad.

1. TANQUE DE COMBUSTIBLE EXTERNO CON BOMBA DE TRANSFERENCIA ELÉCTRICA.

Para garantizar que el grupo electrógeno funcione correctamente y que su tanque interno se mantenga siempre al nivel requerido, puede ser recomendable instalar un tanque externo de almacenamiento de combustible.Para hacer esto, el grupo electrógeno debe estar equipado con una bomba de transferencia de combustible y la línea de suministro de combustible desde el tanque de almacenamiento debe conectarse al punto de conexión del grupo electrógeno.

Como opción, también se puede instalar una válvula antirretorno en la entrada de combustible del grupo electrógeno para evitar que el combustible se desborde en caso de haber diferencia de nivel entre el grupo electrógeno y el depósito externo.

2. DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE EXTERNO CON VÁLVULA DE TRES VÍAS

Otra posibilidad es alimentar el grupo electrógeno directamente desde un tanque externo de almacenamiento y suministro.Para ello tendrás que instalar una línea de suministro y una línea de retorno.El grupo electrógeno puede equiparse con una válvula de 3 vías de doble cuerpo que permite alimentar el motor con combustible, ya sea desde un depósito externo o desde el propio depósito interno del grupo.Para conectar la instalación exterior al grupo electrógeno es necesario utilizar conectores rápidos.

Recomendaciones:

1. Se recomienda mantener un espacio libre entre la línea de suministro y la línea de retorno dentro del tanque para evitar que el combustible se caliente y evitar que entren impurezas que podrían ser perjudiciales para el funcionamiento del motor.La distancia entre ambas líneas debe ser la más amplia posible, con un mínimo de 50 cm, en la medida de lo posible.La distancia entre las líneas de combustible y el fondo del tanque debe ser lo más corta posible y no inferior a 5 cm.
2.Al mismo tiempo, a la hora de llenar el depósito, recomendamos dejar libre al menos un 5% de la capacidad total del depósito y colocar el depósito de almacenamiento de combustible lo más cerca posible del motor, a una distancia máxima de 20 metros. del motor, y que ambos deben estar al mismo nivel.

3. INSTALACIÓN DE UN TANQUE INTERMEDIO ENTRE EL GRUPO Y EL TANQUE PRINCIPAL

Si la holgura es mayor a la especificada en la documentación de la bomba, si la instalación está en un nivel diferente al del grupo electrógeno, o si así lo exige la normativa que regula la instalación de tanques de combustible, es posible que sea necesario instalar un tanque intermedio. entre el grupo electrógeno y el tanque principal.La bomba de transferencia de combustible y la ubicación del tanque de suministro intermedio deben ser apropiadas para la ubicación elegida para el tanque de almacenamiento de combustible.Este último debe estar de acuerdo con las especificaciones de la bomba de combustible dentro del grupo electrógeno.

Recomendaciones:

1.Recomendamos que las líneas de impulsión y retorno se instalen lo más separadas posible dentro del tanque intermedio, dejando un mínimo de 50 cm entre ellas siempre que sea posible.La distancia entre las líneas de combustible y el fondo del tanque debe ser la menor posible y no inferior a 5 cm.Se debe mantener un espacio libre de al menos el 5% de la capacidad total del tanque.
2.Recomendamos ubicar el tanque de almacenamiento de combustible lo más cerca posible del motor, a una distancia máxima de 20 metros del motor, y que ambos estén al mismo nivel.

Finalmente, y esto se aplica a las tres opciones mostradas, puede resultar útilto instalar el tanque con una ligera inclinación (entre 2° y 5°),colocando la línea de suministro de combustible, el drenaje y el medidor de nivel en el punto más bajo.El diseño del sistema de combustible será específico a las características del grupo electrógeno instalado y sus componentes;teniendo en cuenta la calidad, temperatura, presión y volumen necesario del combustible a suministrar, así como evitando la entrada de aire, agua, impureza o humedad al sistema.

ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE.¿QUÉ SE RECOMIENDA?

El almacenamiento de combustible es esencial para que el grupo electrógeno funcione correctamente.Por ello es aconsejable utilizar tanques limpios para el almacenamiento y trasvase del combustible, vaciando periódicamente el tanque para drenar el agua decantada y los posibles sedimentos del fondo, evitando periodos prolongados de almacenamiento y controlando la temperatura del combustible, ya que aumentos excesivos de temperatura pueden reducir la densidad y lubricidad del combustible, disminuyendo la potencia máxima de salida.

No olvidemos que la vida media del gasóleo de buena calidad es de 1,5 a 2 años, con un almacenamiento adecuado.

LÍNEAS DE COMBUSTIBLE.LO QUE NECESITAS SABER.

Las líneas de combustible, tanto de suministro como de retorno, deben evitar el sobrecalentamiento, que podría ser perjudicial por la formación de burbujas de vapor que pueden afectar el encendido del motor.Las tuberías deben ser de hierro negro sin soldaduras.Evite tuberías de acero galvanizado, cobre, hierro fundido y aluminio ya que pueden causar problemas en el almacenamiento y/o suministro de combustible.

Además, se deberán instalar conexiones flexibles al motor de combustión para aislar las partes fijas de la instalación de posibles vibraciones inducidas.Dependiendo de las características del motor de combustión, estas líneas flexibles se pueden realizar de diferentes formas.

¡ADVERTENCIA!HAGAS LO QUE HAGAS, NO LO OLVIDES...

1.Evitar las juntas de tuberías y, si son inevitables, asegurarse de que estén herméticamente selladas.
2. Las tuberías de succión de bajo nivel deben ubicarse a no menos de 5 cm del fondo y a cierta distancia de las tuberías de retorno de combustible.
3.Utilice codos de tubería de radio amplio.
4. Evite áreas de tránsito cerca de componentes del sistema de escape, tuberías de calefacción o cableado eléctrico.
5.Agregue válvulas de cierre para facilitar el reemplazo de piezas o el mantenimiento de las tuberías.
6. Evite siempre hacer funcionar el motor con la línea de suministro o retorno cerrada, ya que esto puede causar daños graves al motor.