En el funcionamiento diario de los generadores diésel, cuando la temperatura es anormal, la eficiencia térmica no alcanza los estándares y la formación de mezcla combustible no es razonable, lo que afectará gravemente la potencia operativa de los generadores diésel.Entre ellos, cuando la temperatura de funcionamiento del generador diésel es baja, la viscosidad del aceite aumentará y la pérdida de resistencia de funcionamiento del generador diésel mostrará un aumento significativo.En este momento, se requiere una inspección exhaustiva del sistema de refrigeración para garantizar que el generador diésel pueda funcionar a una temperatura normal.

Por supuesto, el impacto de la energía de los generadores diésel es más que esto.Los siguientes sistemas de generadores diésel pueden ser factores que afectan la potencia del generador:

Influencia del tren de válvulas en la potencia.

(1) El impacto del hundimiento de la válvula en la potencia.En la experiencia general, cuando la cantidad de hundimiento de la válvula excede el valor permitido, la potencia cae de 1 a 1,5 kilovatios.(2) La estanqueidad de la válvula requiere que la válvula y el asiento encajen perfectamente y que no se permitan fugas de aire.La influencia de la fuga de aire de la válvula en la potencia varía según el grado de fuga de aire.Generalmente se puede reducir de 3 a 4 kilovatios.Se puede usar gasolina para probar la estanqueidad de la válvula y no se permiten fugas durante 3 a 5 minutos.(3) El ajuste de la holgura de las válvulas no debe ser demasiado pequeño y debe ajustarse de acuerdo con los requisitos técnicos.La pequeña holgura de las válvulas no sólo afecta a la estabilidad del fuego, sino que también reduce la potencia de 2 a 3 kilovatios y, a veces, incluso más.(4) El tiempo de admisión afecta directamente el grado de mezcla de aire y combustible y la temperatura de compresión, por lo que afecta la potencia y el humo.Esto se debe principalmente al desgaste de los árboles de levas y los engranajes de distribución.El generador reacondicionado debe verificar la fase de la válvula; de lo contrario, la potencia se verá afectada de 3 a 5 kilovatios.(5) La fuga de aire de la culata a veces sale de la junta de la culata.Esto no debe subestimarse.No sólo es fácil quemar la junta de la culata, sino que también reducirá la potencia entre 1 y 1,5 kilovatios.

La influencia del sistema de combustible, el sistema de refrigeración y el sistema de lubricación en la potencia.

Después de inyectar el diésel en el cilindro, se mezcla con aire para formar una mezcla combustible.Para garantizar que la mezcla combustible se queme completamente y que la presión de combustión alcance el máximo en un momento determinado después del punto muerto superior, para garantizar el funcionamiento normal del generador diésel, por lo tanto, el inyector de combustible La inyección de combustible debe iniciarse en en algún momento antes del punto muerto superior de compresión, y el tiempo de suministro de combustible de la bomba de inyección de combustible es demasiado temprano o demasiado tarde para garantizar que la mezcla inyectada en el cilindro se queme mejor.

Cuando la viscosidad del aceite del generador diesel es relativamente alta, aumentará la potencia de salida del generador diesel.En este caso, el sistema de lubricación debe limpiarse periódicamente y sustituirse por una marca de aceite adecuada.Si hay menos aceite en el cárter, aumentará la resistencia del aceite y reducirá seriamente la potencia de salida del diésel.Por lo tanto, el aceite en el cárter del generador diesel debe controlarse entre las líneas grabadas superior e inferior de la varilla medidora de aceite.