Introducción del motor Cummins:

La compañía de motores de Cummins fue fundada en Columbus, Indiana, en 1919 por William Glanton Irwin y Clessie Cummins, un mecánico local. Se centró en desarrollar el motor diesel inventado 20 años antes, pero a pesar de varias pruebas de resistencia bien publicitadas, no fue hasta 1933 que su modelo H, usado en pequeños conmutadores ferroviarios, demostró ser exitoso. Los motores de la serie Cummins N se convirtieron en el líder de la industria en el auge de la construcción de carreteras posteriores a la Segunda Guerra Mundial en los Estados Unidos, con más de la mitad del mercado de camiones de servicio pesado de 1952 a 1959. En la década de 1960, la compañía abrió una planta de ensamblaje en Shotts, Escocia (cerrado en 1996). Para 2013, Cummins tenía operaciones en 197 países y territorios.

Cummins Engine Business Unit consiste en motores de soporte del mercado de accesorios, de rango medio, resistencia y de alta potencia. Cummins fabrica y comercializa una línea completa de motores diesel y de gas natural para uso en camino y fuera de carretera. Sus mercados incluyen camiones pesados ​​y medianos, autobús, vehículo recreativo (RV), automotriz de servicio ligero y una serie de usos industriales que incluyen construcción, minería, marina, petróleo y gas, ferrocarriles y equipos militares.

Para el público en general, el producto Cummins más visible puede ser el motor de seis cilindros en línea de 5.9 litros utilizado en las camionetas Dodge Ram Light Dutye a partir de 1988.5. En 2007.5, una versión de 6.7 litros del motor Cummins Straight Six se volvió opcional en la camioneta RAM. En 2008, Cummins fue un acusado nombrado en una demanda colectiva relacionada con los camiones Dodge Ram del año modelo 1998-2001 Chrysler, modelo 2500 o 3500, originalmente equipado con un motor diesel de 5.9 litros de Cummins ISB construido con un bloque de patrón 53. El caso se ha resuelto, pero algunos propietarios calificados de Chrysler pueden recibir $ 500 por reparaciones en el bloque, que se alegaba que se agrietaba y creaba una fuga de refrigerante.

Cummins tiene un centro técnico en Darlington, Inglaterra, donde desarrolla productos para los mercados europeos, del Medio Oriente y Asia.

Característica del motor

El nuevo diseño del sistema de regulación de velocidad electrónica del motor Cummins Diesel tiene las siguientes características:

1. 4 válvulas por cilindro, resorte por separado. Agua; Gas de escape turbo, cuatro tiempos, el agua de entrada para el tipo de aire frío, sistemas de inyección de combustible directo.

2. Sistema de inyección de combustible PT con un gobernador electrónico EFC avanzado, la velocidad ajustable constante del motor diesel se puede establecer entre 0 y 5% (velocidad constante), lo que puede realizar un control de operación remota y fácil de realizar el control automático, el sistema de excitación sincrónica de torque puede hacer que el sistema de excitación sincrónico El motor recupera rápidamente la velocidad de rotación bajo un aumento de carga repentina.

3. El colector de admisión del motor eléctrico en el motor permite el arranque rápido/confiable del motor a baja temperatura y puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Lograr los estándares de emisión prescritos por el gobierno estatal.

4. El proceso de combustión se optimizó mediante el uso de tecnología avanzada, reduce significativamente el consumo de combustible, una mayor confiabilidad, sin tiempo de revisión de más de 15000 horas, nivel de liderazgo de la industria; menor consumo de combustible, el uso de menor costo, mayor eficiencia y seguridad.

5. Mejor rendimiento inicial a baja temperatura.